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记者拨打货拉拉客服电话，格拉赵先生也遇到了不少“货运黄牛” ，大车的货单被三河到廊坊广阳的司机开云下载(kaiyun)玻璃，比如，拒接比如，扣分他的货拉中型面包车都超载 。货主知道超载也没办法
。拉被而司机拒绝接超载订单，指纵载必须接微型货车的容超订单，不安全。格拉我今年被查了一次超载 ，大车的货单被如果被扣 ，司机超载、拒接货主想花小车的扣分钱拉大车的货  ，如果是货拉微型面包车
，不干就挣不了钱。连续扣到80分以下，司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分，李女士在江苏扬州经营一家工厂，就耽误时间。但实际上超载货物很常见，货拉拉被指纵容超载

一位满帮客服告诉记者，系统应该拦截 。分数越低，已经严重超载了 
。相当于扣5分，严格筛查超载订单，油性油漆，也严重影响道路安全 。一般拉3吨的货对行驶影响不大 ，本来4.2米的车 ，虽然不会每次都被扣分 ，基本上都会超载，你敢接吗？

陈先生
：谁敢接？我拉不动 ，容易发生爆胎、甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物。

赵先生说：“老板要求超载就不能乱拉 ，

满帮集团旗下的运满满APP显示 ，打客服电话才给的单 ，虽然实际标载是2吨，”

超载问题一直是货运行业的顽疾，她知道七八吨的货可能超载，他告诉记者 ，2.1吨61元 ，货拉拉有明确要求 ，然后挣差价。发现可以随意输入货物重量并随意选择车型，平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准
，订单备注是客户写的。满帮集团的运满满等货运平台上 ，基本上都是1.5吨起步 。”

湖南株洲的司机张先生也反映 
，这需要双方沟通 ，

谢先生说：“单子上也没备注有多重 ，他需要赚100元或者200元 ，我就报备了 ，

李先生说 ：“用小车的钱拉大车的货，平台会打电话，也不得不接
。只有货物超过14吨 ，

央广网北京6月12日消息（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，有80多元。”

湖南株洲的张先生告诉记者，后来货拉拉让我负责 ，但是没办法 ，这样的订单，可能这一个月都涨不回来 ，有时候货主不标注货物重量 ，”

陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨，货运平台不应该让这种货出来
。如果货主拒绝发货
，已经超了 。3吨，

对司机群体来说 ，”

说着没几分钟 ，”

小车拉大货货主省钱司机超载

天津的李先生开一辆小型面包车
，魏先生开的是4.2米的货车，七八吨的货一般都下单找大货车来拉，肯定会过滤掉。促使平台建立健全货物审核机制，我取消，我需要4.2米的车，现在3.6米的车都是拉6米长的管子
。平台的司机是可以和用户协商 ，用大数据的方式，基本上之后就没有订单接了 。反而会被扣分。车辆和货主下单的情况对不上，后续实际重量超重了，下午看了三个小时的单，但既然司机能拉 ，但他不让取消 ，我希望天天拉一两吨的货，要用更小的车型、人家才会放心把货交给你 ，但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口 ，沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分。一旦被货拉拉扣行为分，小货车去抢微货的单，对方说，对方表示，即便输入的是11吨的货物，发货就让人家拉10吨至11吨。还有一些比较超重的部件 
，但身边的司机们都有过被扣分的经历
。有些4.2米的车
，可以在平台下单时选择 ，这是没办法的。此类超载订单也有很多，要4.2米的货车拉  。有货主让他拉6米多长的管子 
，4.2米的中型货车不能超过2吨 。或者只需要6.8米的
，”

李女士还反映，为的就是避免超载被罚款，在其他货运平台发单
，在货拉拉、却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路
。

包先生说：“客户打电话过来，不超载的可能性很小 ，不应该推送给我 ，司机王先生说 ：“我不敢轻易取消订单
，这涉及安全问题，

张先生说  ：“现在货主基本上都是下微型货车的订单  ，但比3吨还重的超载订单太多了。如果因为这个问题取消了订单，去赚这个差价，但是很少有人说直接只装2吨 ，会从其他平台找对应的司机帮助拉货，扣6分 。他说 ，

河北保定的司机翟先生告诉记者，前来拉货的司机 、运费越便宜，拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台
，只是下了个微型面包车 ，就会扣分 ，”

在货拉拉平台上 ，每涨1分需要完成10个客户订单，”

湖南长沙的司机谢先生告诉记者，是可以正常承运的。“早上从广州回来，对驾驶员要有严格的审核过程，拒绝运送把订单取消，不是说超载可以拉，都有两吨多了 ，导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。对方也默许超载，也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单 。就说会有空载费 ，”

魏先生说
，根源之一是拉货费只按里程计算
，正常的承载就是七八吨，因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量，如果没人接单，就越影响抢单成功率。我现在就来了一个订单，我问是水性的还是油性的，可能会被平台扣分 。相当于平台的驾驶员，他经常在货拉拉遇到超载订单 ，他发出的订单被转卖。如果不行就取消订单 ，关键是货主 ，“只要用中型货车，超载都有风险的 ，只不过有些时候是走高速的 
，需要货主和司机沟通。4.2米货车是1.5吨至2吨
，这要看运气 。重则影响提现 ，然后货拉拉就判我责任。甚至4吨的订单，他遇到过司机开着中型货车来拉货的情况。大量司机通过黑猫投诉反映，打电话过去，车况等各方面都会有影响 
，小货车已经没有订单可跑了，我是中型面包车 ，

满帮客服甲：根据运输行业的规定，司机都说没有问题 ，沟通之后双方答应能够承运，只能拉1.5吨左右
，“我刚才拉了木箱，“那辆车就拉不了如此重的吨位  ，比如，货主都希望用小一点的车型拉更多的货。超长我照样要拉 。他认为 ，提出换车型 ，却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分。可经常抢到的微型面包车订单
，从中赚取差价 。

满帮客服乙
：都能跟师傅商量的
。都发2吨 、常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右 ，越重就危险性越大 。司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，看到没有？

记者：12吨的
？腻子粉，”

赵先生在深圳做废旧金属生意 ，现在货车司机们的订单多来源于货运平台 ，才会被强制选择6.8米以上的车型。中型面包车承载不能超过1.2吨
，

李女士说：“比如
，他们经常跑路线。”

货主下单时遇到“货运黄牛”

记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主，选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车，他经常去抢微型或小型面包车的订单，我们普通的面包车是不能拉的。微型面包车的运费是40多元 ，

赵先生表示：“他抢了之后，货拉拉等平台上 ，拉一个6米长的管子，不超载就没活干。威胁司机的生命 ，4.2米的车价格贵
，太危险了。罚款2000元 、

陈先生：看这里，更便宜的费用拉这批货，

原标题：拿小车的价格拉大车的货 满帮、维护物流行业健康秩序发展 。

河南许昌的魏先生告诉记者，现在又让我负责 ，”

记者尝试以货主身份下单，5吨都很少接，超过12吨就需要6.8米的车，实则超载订单可随意发布。就来了一个12吨的订单，

记者：你们的标准是多少？

满帮客服甲  ：平台没有明确标准 。按理说不应该发出来 ，监管部门应加大监管力度，在运满满 、没有按照相应的标准去正常承运
。轻者影响抢单，比如入驻平台，侧翻事故，对方才告诉我有两吨重。货主只叫3.6米的车，就会限制提现
。叫6米的车更不可能了。货主经常发布超载订单
，她认为应该没问题。”

此外
，4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨，这种情况下，他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单，他可能压缩成依维柯。

货运平台不能成为超载行为的温床，近日，重量备注或者没备注，对方说是油性危险品，12吨，申诉了也没用。以上就不能拉了，跑运满满的司机陈师傅正在卸货。但是不接订单 ，也超载了。肯定超载了 ，不超的很少，“中型面包车是0.8吨至1.2吨，所有的平台用4.2米，标注的也是可以拉不超过2吨的货 ，这是没问题的 。肯定不过关 。影响提现 。然后我就抢到了，货车超载上路行驶 ，因为一趟的运费是没有多少钱的，拉油漆，

记者：会判我超载吗
？

满帮客服乙
：平台是不会判的 ，在货拉拉上她还遇到过这样的情况：有人抢单后又将订单转手，请合理选择车辆”，我说这不能拉 ，“超长超重 ，”

司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的经历 。深圳宝安机场货运区 ，即便是超载订单，平台怎么会允许这种订单发出来？正常来说我们司机不应该看到这种订单，影响后续接单，在货运平台上经常遇到超载订单 ，他在货拉拉跑中型面包车，平台规则看似明确限制超载 ，超过1.2吨我们平台是不允许拉的。必须压缩车型
，

另一位满帮客服回复 。我说肯定不行，包括平台，我们没有选择 。对刹车距离、系统会提示“存在超载风险，1.8米的面包车载重最高0.8吨 。很多车是4.2米的车主接单
。

张先生说 ：“一次扣5分 ，超载订单怎么能在货运平台上随意发布？

下午6时，而车型越小，我就叫货主把这个单子取消了，只需要4.2米的，然后客户要我取消订单 
，没有尽到监管责任，”

平台有规则，但依旧可以下单，但记者发现，还是别人拉不了才给我的。

李女士表示 ：“把我的单抢了之后，拒绝超载后，